ソーラーカーポートまたは高架式ソーラートラッカーによる駐車場の太陽光化

この作品は Stracker Solar から投稿されました。

米国の都市全体で駐車場が土地面積の約 3 分の 1 を占めており、工業規模の太陽光発電施設によって耕地が失われるのではないかとの懸念が高まる中、駐車場がエネルギー生成にとって重要な選択肢となり得ることに注目が集まっています。 。 駐車場は、日当たりがよくすぐに利用できる広いオープンスペースであるだけでなく、大規模な太陽光発電にも理想的な場所であり、EPC や開発者に大きなビジネスの可能性をもたらします。

太陽光発電を設置する場合、主に考慮すべき点は、生成できるエネルギー量、敷地の制約、電気が使用される場所から太陽光発電システムの近さの 3 つです。

屋根に設置された太陽光発電は近接性が容易ですが、EPC は屋根の貫通力やバラスト負荷の要件、または屋根のサイズや状態に関する制限に直面することが多く、これらはすべて生成できるエネルギー量に影響します。

一方、地上設置型太陽光発電は、一般的に日当たりが良く、十分なスペースのある空き地があれば十分なため、より簡単に設置できます。 しかし、不動産がすでに高価になっている都市では、これは大規模なエネルギー生産に実行可能なルートではありません。

その結果、地上設置型太陽光発電所は市の境界のはるか外側に設置され、送電コストが増加し、大幅なエネルギー損失が発生します。 そして、こうした大規模な太陽光発電所は、農業やレクリエーション、あるいは単にオープンな緑地を維持するために利用できるはずの土地を多く占有しているため、これに対する国民の反発はますます高まっている。 昨年、全米で少なくとも75件の大規模太陽光発電プロジェクトが拒否権を発動されたが、2021年には19件だった。

この課題は、都市部や分散型発電向けに特別に開発された革新的な技術に関心を向けている開発者や EPC にとって素晴らしい機会です。

駐車場に入ります。これらのスペースはすでに、発電された電力を使用する建物やコミュニティの近くにあるため、送電コストやエネルギー損失に関連する懸念が軽減または解消されます。 これらは開発された場所でもあり、通常は最も美しいとは言えません。そのため、太陽光発電を追加することで美観が向上し、価値が高まるだけです。

日陰の利点と、敷地照明や EV 充電ステーションなどの追加機能を考慮すると、EPC と開発者は駐車場太陽光発電プロジェクトに対する公的支援を期待できます。 適切なテクノロジーがあれば、これらの設備は顧客やコミュニティのニーズを満たすように簡単に設計でき、不動産所有者の収入源として、またコミュニティ太陽光発電プログラムを通じて近隣全体の発電拠点として機能します。

EPC と開発者が次の駐車場太陽光発電プロジェクトでどの取り付け構造を検討すべきかを決定するのに役立つように、利用可能な 2 つのソリューションの利点と特徴を見てみましょう。

宇宙利用とエネルギー生産 | ソーラーカーポートは、建物の屋根にソーラーパネルを追加するだけで済むため、すでにカーポートが設置されている駐車場にとって、最もコスト効率の高いオプションであることは間違いありません。 オープン駐車場の場合、スペースとエネルギー生産の分析は、2 つのソリューションのどちらかを決定するのに役立ちます。

設計によっては、カーポート構造の設置には複数の駐車スペースが必要となる場合がありますが、ポール高架型ソーラートラッカーの最小限の取り付けベースにより、駐車スペースを失うことなく設置できます。 たとえば、Stracker Solar の高架式ソーラー トラッカーの台座の占有面積は 5 平方フィート未満で、駐車スペースの間に簡単に収まります。

プロジェクトのエネルギー需要を満たすために、固定式カーポートは二軸ソーラートラッカーよりも約 50% 多くの PV パネルを使用します。 敷地には、十分なエネルギーを確保するために、固定カーポート システムのサイズと理想的な向きに応じて十分なスペースが必要です。 敷地制限や建築部門の要件を加えれば、EPC が固定カーポートを備えた駐車場プロジェクトを設計し、十分な電力を生成することが難しいと感じる理由が簡単にわかります。